Двойное питание для «Финиста»

Новый поезд прошёл приёмку. Была проверена его техническая готовность, после чего он выполнил серию тестовых поездок, рассказали в АО «Свердловская пригородная компания».

В вагонах электропоезда – 386 мягких эргономичных кресел с USB-разъёмами для зарядки гаджетов, система климат-контроля с функцией обез­зараживания воздуха, три санитарных модуля, подъёмники и четыре специально оборудованных места для маломобильных пассажиров, отдельные зоны для перевозки велосипедов, лыж и сноубордов.

«Финист» ЭС105 – первый полностью отечественный электропоезд двойного питания, способный работать на линиях как постоянного, так и переменного тока. Это ключевое преимущество особенно важно для выбранного маршрута, поскольку путь лежит через станцию Дружинино, где происходит смена типа тока в контактной сети. Ранее на таких участках требовалась либо смена электропоездов, либо специальный двухсистемный поезд.

Новый подвижной состав разработан и произведён на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме под Екатеринбургом. Это пятивагонный поезд, созданный с использованием отечественных технологий – локализация компонентов достигла 99%. «Финист» развивает скорость до 160 км/ч и оснащён российским тяговым оборудованием.

Параметры ЭС105 в вопросах обслуживания участка переменного и постоянного тока не потребовали согласования с Горьковской железной дорогой (к которой относится Красноуфимск), так как прежде работавший на этой линии электропоезд серии ЭС1 имеет те же характеристики, что и новый (длина, показатели разгона, замедления).

Поезд следует по тому же расписанию, которое было разработано совместно Свердловской и Горьковской железными дорогами для ЭС1.

На маршруте Екатеринбург – Дружинино – Красноуфимск два «Финиста» теперь курсируют ежедневно: из Екатеринбурга отправление в 10.45 и 19.40, из Красноуфимска – в 06.50 и 14.25 по местному времени. Билеты продаются с указанием мест и с сохранением всех действующих льгот на проезд. Это направление весьма популярно – с начала 2025 года по маршруту перевезли более 315 тыс. человек.

«Я ехала в Красноуфимск по делам и даже не знала, что стану пассажиром нового «Финиста», – говорит пассажирка Анна. – Обратила внимание на него уже на перроне. Кресла очень удобные, с мягкой подкладкой под спину. За время в пути ни разу не почувствовала дискомфорта. Розетки и USB-порты работали без перебоев – для меня как для человека, который всегда в телефоне, это просто спасение».

По словам представителей компании-производителя, уже ведутся работы над новой модификацией ЭС106 для эксплуатации в крупных агломерациях с высоким пассажиропотоком.

Николай Королёв, корреспондент газеты «Уральская магистраль», Екатеринбург