«Ласточки» проходят профилактику

Приписной парк Московской дирекции скоростного сообщения (МДОСС) насчитывает 103 электропоезда «Ласточка» четырёх серий – ЭС1, ЭС2ГП, ЭС2Г, ЭС1П, курсирующих по Московскому центральному кольцу и радиальным направлениям. Подготовка подвижного состава к работе в холодное время года началась ещё летом.
«Комиссионный осмотр продолжается с начала августа до середины октября, – рассказывает заместитель начальника МДОСС по ремонту подвижного состава Евгений Самойлов. – Проводится оценка технического, противопожарного, санитарного и эстетического состояния подвижного состава. Чтобы подготовить «Ласточки» к устойчивой и безаварийной работе зимой, ежесуточно трудятся 30 сотрудников ремонтного персонала. На сегодня осмотрено уже 76 электропоездов».

Технические работы производятся на базе первого цеха моторвагонного депо Подмосковная, который является одним из самых высокотехнологичных производственных участков дороги. С учётом специфики скоростного подвижного состава особое внимание уделяется работе токоприёмников, автоматических дверей и выдвижных ступеней вагонов, санитарных узлов.
«Проверяем состояние пневматических систем поезда и устанавливаем защитные жалюзи компрессора, который в зимний период будет обеспечивать автоматическую регулировку температуры в салоне, – продолжает Евгений Самойлов. – Системы отопления поезда и установки обеззараживания воздуха должны работать как часы. Их регулировка обеспечивает корректную автоматическую работу зимой в зависимости от температуры наружного воздуха: система сама включает те или иные нагреватели для поддержки комфортной температуры в салоне».

На этой же площадке проводятся проверка и перевод вспомогательного оборудования на зимний режим работы, оценка состояния резиновых уплотнений контейнеров подвагонного оборудования. Техперсонал проверяет работу систем осушки воздуха в тормозной системе, систем охлаждения тяговых преобразователей трансформаторов и других технологических узлов электропоездов.
«Не остаётся без внимания и интерьер салонов электропоездов. При проведении технического обслуживания производятся лакокрасочные работы по восстановлению стеновых панелей, замена линолеума и покраска опор пассажирских сидений, – добавляет Евгений Самойлов. – В преддверии зимы на всём подвижном составе в обязательном порядке будет проведена генеральная уборка. В надлежащий вид приведут все конструктивные части электропоезда от крыши до каждого отдельного плафона».

Сергей Васюкович